AUTOMOBILE, RADDAMPFER USW.
1875 wurde die Eisenbahn nach Ringkøbing eröffnet, was noch mehr Besuchern die Möglichkeit gab, nach Søndervig zu pilgern. Bereits 1936 war der Besucherandrang so groß, dass eine neue Landstraße nach Søndervig gebaut wurde.
Informationen
Bis sich das Auto als Transportmittel durchsetzte und die Straßen besser wurden, war es einige Jahre über die Nr. Lyngvig Hafen, um bei einem Besuch in Søndervig auf dem Wasserweg zu reisen. Uhrmacher und Goldschmied LC Andersen, Ringkøbing kaufte 1910 den Raddampfer „Prince Hamlet“. Es war 45 Meter lang und 10 Meter breit. "Prince Hamlet" hatte Platz für 350 Passagiere. Im Sommer segelte es ununterbrochen hin und her.
Eine regelmäßige Busverbindung zwischen Ringkøbing und Søndervig wurde um 1920 von einem Lastwagenfahrer in Ringkøbing eingerichtet. Es gab nur wenige Verbindungen pro Tag in beide Richtungen, außer an heißen, sonnigen Sommertagen, insbesondere an Sonntagen, an denen alle verfügbaren Mannschaften und Wagen eingesetzt wurden, um die große Anzahl von Passagieren zu bewältigen, die zwischen Søndervig und Ringkøbing hin und her fuhren.
Das erste Auto kam vermutlich zwischen 1905 und 1906 in Søndervig an. Es war aus Deutschland, und daher wusste sein Fahrer nicht, dass man auf den kleinen Straßen oberhalb von Holmsland kein Kraftfahrzeug fahren durfte. Sie wurden von der Polizei angesprochen und aufgefordert, drei Tage später vor Gericht zu erscheinen. Aah, riefen die Insassen des Autos, als sie es hörten, aber jetzt sind wir in Søndervig, und wir dürfen hier drei Tage bleiben!
Quelle: Heimatarchiv Kloster
